[社]安定企業で大型ドライバー(15t)★基本､土日祝休み

[社]大型ドライバー(15t) 板紙(パレット)､巻き取り紙､古紙を主に輸送します｡ 輸送先は地場(東海)から長距離(関西･北陸)まであります｡ 大型運転経験があれば60歳以上も大歓迎！景気に左右されない安定企業で長く活躍可能です★基本は土日祝休み！ 当社は様々な｢紙｣を専門に運ぶ運送会社｡得意先が大手製紙メーカーであることに加え､景気の影響も受けにくい分野で仕事量は常に安定｡定年まで安心して働ける環境で、幅広い年代が活躍しています｡大型免許を持つ方なら若手から60歳以上まで幅広く歓迎！月給24万円以上に各種手当が付き＜月収43万円＞が可能です｡ 若手も､60歳以上のベテランも活躍中！ 幅広い年齢､様々な経験値のドライバーが活躍できる環境が当社にはあります｡ 基本はリフト専任スタッフが荷上げ･荷下ろしをするため ドライバーの負担が少なめです｡ 地場(東海)から､長距離(関西･北陸)まで配送先は幅広く､ 多くのお客様に支えられておかげさまで安定経営｡ ベテランのドライバーが多く､ 慣れるまでは先輩が同乗してしっかりサポートします｡ 現在は30代2名､40代6名､50代6名､60代7名の総勢21名､ 39歳～69歳のドライバーが活躍中！ 新しい仲間を心待ちにしています！ 1日の流れを紹介します 長距離を中心に時々､地場配送もお願いします｡ ◆長距離の場合 深夜2時 出勤 ⇒大阪に配達 ⇒4時 荷下ろし ⇒8時 移動 ⇒8時50分 古紙を積み込み9時出発 ⇒積んだ古紙を稲沢で降ろす （15時までに 工場入場）　⇒翌日の荷物の積込み ⇒ 17時00分 帰社 ☆待ち時間が長いのが特徴です(＝休憩時間長め！) ◆地場の場合 明け方4時 出勤 ⇒小牧市にて2件の荷下ろし ⇒9時00分 工場着 ⇒次の荷物を積み込み10時に出発 ⇒11時 納品先に到着 ⇒14時 工場着｡翌日の荷物の積込 ⇒17時 帰社 上記はほんの一例｡ 複数パターンのコースをローテーションで組んでいます｡ 土曜は月1～2回出勤がありますが､基本は土日祝休みの週休2日制｡ そのため家族との時間や趣味を楽しむ時間を 大切にしているドライバーが多いです｡ また頑張りに応じて稼げる制度の能率手当あり｡ 実際､手当込みで【月収43万円】稼ぐドライバーもいます！ 頑張った分給料に反映されるから､やりがいがありますよ｡ 求人のポイント 月々の給与＋能率手当！頑張りを目に見えるカタチで還元しているため社員の満足度が高いです ここはあなたに約束します 【経験の浅いドライバーには先輩がつきます】どれだけ稼ぎたくてもいきなり1人で長距離配送はできません｡初めは先輩ドライバーの横に乗ります｡次に先輩に横に乗ってもらって､教えてもらいながら自分が運転します｡慣れるまで1ヶ月くらい先輩と一緒にコースを回ってください｡当社にはベテランドライバーがたくさんいるので､経験が浅い方も安心してドライバーとして活躍できます◎ ここは覚悟して欲しい 【安全運転とコミュニケーションを大切に】お客様の商品を運ぶ仕事なので｢ただのドライブ好き｣ではいけません｡安全運転を心掛け､商品を大切に扱ってくれる人に来てもらいたいです｡また運転中は一人のため､一人が気楽なタイプにはピッタリですが､配送先の方との会話も苦じゃない方だと尚歓迎！当社のドライバーたちは和気あいあいとした雰囲気で仕事をしています◎